東京シンデレラマイルは、大井競馬場のダート1600mで行われるSIIIの牝馬限定重賞です。東京大賞典の翌日に組まれる年末の大井3連戦の中日で、南関東の牝馬マイル王を決める一戦になっています。2026年は12月30日（水）に第20回を開催予定です。このページでは、歴代勝ち馬と、勝ち馬の顔ぶれから集計した2013〜2025年の傾向をまとめておきます。開催が近づくたびに更新していく常設ページです。
レース概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 正式名称 | 東京シンデレラマイル（レース名は一般公募で決定） |
| 格付け | SIII（南関東グレード） |
| 競馬場・距離 | 大井競馬場・ダート1600m（右・内回り） |
| 出走条件 | サラブレッド系3歳以上牝馬・南関東所属 |
| 負担重量 | 別定（級格別が基本。重賞勝ち馬は加増あり） |
| 1着賞金 | 1,500万円（2024年から。2011〜2023年は1,300万円） |
| 開催時期 | 12月30日（創設以来この日で固定） |
| 創設 | 2007年（大井の年末開催を彩る牝馬重賞として） |
歴代勝ち馬（2013〜2025年）
| 年 | 勝ち馬 | 所属 | 人気 | 騎手 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | ビタースウィート | 大井 | 4 | 佐藤博紀 |
| 2014 | ノットオーソリティ | 船橋 | 2 | 御神本訓史 |
| 2015 | ブルーチッパー | 大井 | 2 | 森泰斗 |
| 2016 | トーセンセラヴィ | 浦和 | 1 | 森泰斗 |
| 2017 | ニシノラピート | 大井 | 11 | 的場文男 |
| 2018 | ラーゴブルー | 川崎 | 1 | 御神本訓史 |
| 2019 | ローレライ | 大井 | 5 | 本田正重 |
| 2020 | ダノンレジーナ | 浦和 | 1 | 本橋孝太 |
| 2021 | ダノンレジーナ | 浦和 | 2 | 本橋孝太 |
| 2022 | スピーディキック | 浦和 | 1 | 御神本訓史 |
| 2023 | スピーディキック | 浦和 | 1 | 御神本訓史 |
| 2024 | フェブランシェ | 大井 | 1 | 吉原寛人 |
| 2025 | ホーリーグレイル | 川崎 | 4 | 矢野貴之 |
13年の勝ち馬は大井と浦和が5勝ずつ、川崎が2勝、船橋が1勝です。同じ馬の複数勝利はダノンレジーナ（2020・2021年）とスピーディキック（2022・2023年）の連覇が2組。4年続けて、勝ち馬はこの2頭だけでした。
勝ち馬13頭の集計（2013〜2025年）
ここからは、上の歴代勝ち馬リストを集計した数字です。対象は2013〜2025年の勝ち馬13頭に限ります。
人気別：1番人気が6勝、2桁人気の勝ち馬は1頭だけ
| 人気 | 勝ち馬数 |
|---|---|
| 1番人気 | 6 |
| 2番人気 | 3 |
| 3番人気 | 0 |
| 4番人気 | 2 |
| 5番人気 | 1 |
| 11番人気 | 1 |
1・2番人気の合計は9勝で、3番人気からは勝ち馬が出ていません。一番の波乱は2017年のニシノラピート（11番人気）。2桁人気の勝ち馬は、この13年でこの1頭だけです。
所属別：大井と浦和が5勝ずつ、浦和は2つの厩舎で積み上げた
| 所属 | 勝ち馬数 |
|---|---|
| 大井 | 5 |
| 浦和 | 5 |
| 川崎 | 2 |
| 船橋 | 1 |
地元・大井と浦和が5勝ずつで並びます。浦和の5勝は、小久保智厩舎の3勝（2016・2020・2021年）と藤原智行厩舎の連覇（2022・2023年）で積み上がりました。船橋の勝ちは2014年のノットオーソリティだけです。
騎手と年齢：御神本訓史が4勝、勝ち馬の中心は4・5歳
複数回勝った騎手は御神本訓史（2014・2018・2022・2023年）の4勝が最多で、森泰斗と本橋孝太が2勝ずつです。調教師では小久保智が3勝、藤原智行と内田勝義が2勝ずつ。勝ち馬の年齢は4歳と5歳が4勝ずつ、3歳が3勝、6歳が2勝で、3歳馬の勝利は2014年のノットオーソリティ、2022年のスピーディキック、2025年のホーリーグレイルでした。
近年の流れ
2020〜2023年：ダノンレジーナとスピーディキック、浦和の2頭が連覇を分け合った
2020・2021年はダノンレジーナが本橋孝太とのコンビで連覇し、2022・2023年はスピーディキックが御神本訓史とのコンビで連覇しました。4年続けて浦和所属馬が勝ち、勝ち馬は2頭だけという珍しい期間です。2頭とも連覇の翌年にこのレースを引退レースに選び、ダノンレジーナは2022年に9着、スピーディキックは2024年に3着で現役を終えました。
2023年：トライアルの行き先がクイーン賞に変わった
2022年まで、このレースはTCK女王盃とエンプレス杯のトライアルでした。牝馬ダートグレードの体系整備で両レースの施行時期が動いたため、2023年からは2着以上の馬に翌年のクイーン賞への優先出走権が与えられる形に変わっています。
2024〜2025年：賞金が1,500万円に戻り、世代交代が進んだ
2024年は1着賞金が1,300万円から1,500万円に戻り、中央から転入初戦のフェブランシェが1番人気で勝ちました。2025年は3歳のホーリーグレイルが4番人気で優勝。連覇の時代が終わり、若い世代が前に出てきました。
まとめると、東京シンデレラマイルは1・2番人気と大井・浦和の所属馬を軸に組み立てるレースです。波乱は2017年の11番人気が一度あったきり。年末の大井1600mで、その年の牝馬路線を戦ってきた顔ぶれが力どおりに残る舞台です。
大井1600mという舞台
大井1600mは内回りコースを使い、コーナーを4つ回る小回り戦です。当ブログの集計では、馬番1〜4番の複勝率が28.1%なのに対し、13番より外は21.8%まで落ちます。逃げ馬の複勝率は良馬場で48.9%、不良馬場では54.4%まで上がり、馬場が渋るほど「内の逃げ」が強くなるコースです。コース全体の特徴は大井競馬場のコース特徴と攻略法にまとめています。
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最新の東京シンデレラマイルの予想記事（全頭診断）は、開催前日にこのブログで公開します。この傾向ページも、レースが終わるたびに勝ち馬とデータを更新していきます。
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